De voorkant gestript.

Van de voorkant hebben we de delen er afgezaagd, de voor body hebben we nog niet proberen te passen.Het lijkt dat we de auto moeten verlagen ,er zit veel speling tussen het wiel en de omkasting, met het passen zien we wel verder.

De zaag erin.

De motor draait inmiddels kwam door zeer slechte massa .Nieuwe massa draden aangelegd en in een mum van tijd sloeg de motor al aan. De motor even laten draaien zonder water en liep behoorlijk goed.Nu we weten dat de motor draait heb ik het dashboard er uit gehaald . Voordeel van dit dashboard is dat het maar met drie stekkers is aan gesloten. Straks een paar draden verlengen en klaar.Vandaag hebben we de zaag erin gezet om de cobra body te plaatsen. We hebben de cobra body bij de deuropening doorgezaagd om hem daar ook weer 10 cm te verlengen en om het makkelijker te maken. Volgende keer gaan we de drempel buis eraf flexen en de wielen eraf ,dan kunnen we de cobra body er van achteren opschuiven.

De breedte van de kuip van de tvr past precies in die van de cobra binnenmaat 143 cm.

TVR demonteren

Inmiddels vonk gekregen op de bougie,maar hij loopt nog niet .
Kwam er achter dat de brandstofpomp het ook niet doet.
Met veel zoekwerk er achter gekomen dat er veel geoxideerde contacten zijn en heel veel slechte aarde.
Inmiddels doet de brandstofpomp het, aankomend weekend proberen te starten.
Auto is grotendeels al gesloopt en nog even dan kan de zaag erin.

Anaconda projekt stil gelegd

Anaconda bmw v8 stil gelegd i.v.m met kenteken aanvraag dat mij te duur is.
Ben inmiddels een nieuw cobra trajekt begonnen op basis van een tvr tasmin  die de zelfde wielbasis heeft als de anaconda.
Deze tvr heeft een rover 3,5 liter v8  en het bouwjaar is van 1984, dus geen katalysators of andere rompslomp.
Heb de auto via ebay gekocht in engeland.
De auto staat inmiddels op nederlands kenteken. De motor loopt niet heeft geen vonk via de bobine.
We zijn hem aan het slopen en proberen hem aan de praat te krijgen en de cilinders hebben genoeg compressie (getest)
Ook nog een tweede body bij gekocht alleen met een andere kortere wielbasis die is 90 inch de anaconda heeft 94 inch net zoals de tvr.
Bij de koop vergeten de wielbasis temeten dacht dat alle cobra s de zelfde wielbasis hadden.
We zetten de anaconda body over of we verlengen de deuren met 10 cm van de andere body.
We beginnen dus weer opnieuw maar al veel geleerd van het anaconda projekt

  

Eerste rondje

Een klein rondje van doorsnee 50 meter gemaakt met de Cobra en  toen was de benzine op.
De uitlaat schaafd af en toe over de grond en ontkoppeld nog niet volledig, verder genoeg power. Achter moeten er wat hogere banden omheen, ben al wat aan het orienteren dacht aan 275/65/17  op 9 of 10j velgen met et waarde van 20.Moet een keer testen of het past. Nu  zit er 195/55/16 omheen. Klein ongelukje gehad, om de cobra van de schaarbrug aftehalen is de krik eraf geschoten waardoor de radiateur op de krik lande ,dus een lekke radiateur.
Een vraag wat is de gebruikelijke achter band maat?

Deuren

Schanieren hebben we een stuk bij opgelasd ,omdat er veel te veel beweging in de deur zat hij kon zo 5 cm op en neer.De sloten heb ik nog niet gemonteerd omdat de body nog los zit.Het zijn sloten van een klep van een touringcar, de hendels zijn van de 3 serie.

Uitlaat

De uitlaat zat nog behoorlijk wat werk in dat viel vies tegen.We hebben er een kruis in gemaakt om het geluid eventueel wat te dempen.Dat het werkt geen idee.De reden waarom op autos een kruis in de uitlaat gemaakt wordt is mij niet bekent. Op het net ben ik een ferrari tegen gekomen die kreeg er iets van 50 pk meer door en in de trekker trek is het verplicht omdat de turbowieletjes te veel vaart krijgen bij een defect .Als iemand meer weet hoor ik het graag.

De benzineleiding ga ik verleggen. Heb hem nu boven de uitlaat lopen maar wordt gloeiend heet.Kan ook zijn dat er met het starten benzine in de katalystor is gekomen en daar verbrand,want de een was roodgloeiend en de andere handwarm.Of hij loopt op 4 cilinders ik moet het nog checken maar aan het het geluid te horen liep ie op 8 cilinders.Tijd stil gestaan computer moest zichzelf weer wat resetten,in het begin liep ie nog niet zo lekker.Waarschijnlijk benzine overschot.